Tam bant taşıyıcı sistemi aşağıdaki bileşenleri içerir ancak bunlarla sınırlı değildir: (1) Bant taşıyıcı (2) Idler seti (3) Pulley seti (4) Sürücü birimi (motoru, redüktörü,Mekanik bağlantı, tahrik ünitesi tabanı vb.) (5) Disk fren (6) Arka durak (7) Alım cihazı (8) Skirtboard (9) Kemer temizleyicisi (10) Yapısal bileşenler: Orta çerçeve, bacaklar, katran destekleri, alıcı plaka, güvenlik korumaları,El korkulukları, vb. (11) Sahada düzeltme için boya ve çözücü; deneme çalışması için yağlar ve yağlayıcılar (12) Montaj için gerekli tüm tüketici malzemeler ve aşınma parçaları,İşe koyma ve deneme çalışması (13)Özel araçlar, kurulum, bakım, denetim ve işletme araçları; test araçları.
Yapının şema şeması Şekil 1'de gösterilmiştir:
Taşıyıcı kemer
Çekim ve malzeme taşımacılığı için birincil bileşen. Yeterli dayanıklılığa ve yük kapasitesine sahip olmalıdır. Seçim seçenekleri şunları içerir:alevlere dayanıklı, statik PVG katı kumaşlı kemerler (PVG680S-PVG2500S); alev dayanıklı anti-statik PVC katı dokuma kemerleri (PVC680S-PVC2500S); alev dayanıklı çelik kablo kemerleri (ST/S630-ST/S4000 N/mm) (Standard: MT668-1997).
Kemer Bağlantısı: Bağlantılarda %100 veya daha fazla statik dayanıklılık tutma ve ≥10 yıllık kullanım ömrü ile vulkanikleştirilmiş bağlama gereklidir.
Kalıcı/elastik uzatma ≤0,2%. MT668 standartlarına uymak zorunludur.
Üreticiler aşağıdakileri sağlamalıdırlar: ekleme metodolojisi ve malzemeleri; ekleme için çevresel gereksinimler; vulkanizatör özellikleri; operatör eğitim programları.
Sürücü Birimi
Motor, redüktör, hidroviskoz yumuşak başlangıç, fren, arkaplan, yüksek/düşük hızlı oçak bağlamaları içeren bütünleşik bileşik, temele sabitlenmiş çelik bir taban üzerine monte edilmiştir.
Motorlar:Patlamaya dayanıklı madencilik asinkron motorları ± 5% voltaj/± 1% frekans toleransı ile. Madencilik yol taşıyıcıları için, bakım verimliliği için yüz ekipmanı ile değiştirilebilir motorlar tercih edilir.
RedüktörlerSeçim ve bakım için üreticinin kılavuzuna bakınız.
BağlantılarMükemmel esneklik, yüksek dayanıklılık, güvenilirlik, güvenlik, yük kapasitesi ve uzun kullanım ömrüne sahip olmalıdır.
(1) Serpentin yay tipi bağlantılar, büyük darbe yükleri olan yüksek güç sistemleri için şok emiciliği ve gelişmiş tork aktarımı sağlar.
(2) İsimlendirilmiş kapasite ≥1,5x aktarılan tork.
(3) Asyal/radyal/ açısal hareket için yüksek hızlı telafi ve kolay bakım (motor/makine hareketi gerekmez).
(4) Asgari bakım gereksinimleri ile uzun kullanım ömrü.
Sürücü Birimi Çerçeve
Redüktör ve motor, düzenleyici çerçeveler ve vida ayarlayıcıları ile ortak işlenmiş çelik taban üzerine monte edilmiştir.
Çerçeveler, düzgün bir şekilde demirlenmiş vidalarla ve titreşimsiz çalışmayla yeterli sertlik/güç/duruşluğa sahip olmalıdır.
Malzemeler kimyasal/mekanik standartlara uymalıdır. Atış patlatma (Sa21⁄2) ve primer kaplama ile üst düzey çelik. Kaynaklar/makineli alanlar için stres azaltma.
Çubuklar
Sürücü ve bükme katranları. Kabuklardan ve uç disklerinden üretilmiştir: < 320 mm OD için dikişsiz borular, > 320 mm OD için yuvarlanmış / kaynaklı plakalar veya dökme kaynaklı yapılar.
Sürücü katranlar: Tek (210-230° sarma), çift (350°) veya çoklu davul (yüksek güç). Yüzeyler: pürüzsüz çelik (kısa taşıyıcılar), geriye kalan kauçuk / seramik (uzak mesafe). Geriye kalan türleri: pürüzsüz, elmas,Balık kemikleri (yön)Yeraltı uygulamaları alevlere dayanıklı bir gerileme gerektirir.
Pulley Kabukları
Kabuk malzemeleri, atışlı patlama öncesi işlemi ile ulusal standartlara uygun olmalıdır.
Merkezler
Merkezler MT/UT denetimine tabi tutulmalıdır. NDT ve stres azaltımı ile çevresel/boyuncu dikişler için CO2 kaynaklaması.
Bükme katranları
Yön değişiklikleri veya sarma açısı artışı için, pürüzsüz kauçuk yüzeylerle.
NDT raporları ve tasarım uyumlu tork/yük değerleri ile dövme şaftları.
Maksimum yük altında rulmanlar arasındaki şaft bükülmesi (kabuk sertliği hariç)...
İşsizler
Kemer ve yükü desteklemek için. Türleri şunları içerir: çukur boşlukları (35° taşıma tarafı), geçiş boşlukları (5°-30° katmanların yakınında).
Kemer izleme düzeltmesi için kendi kendine hizalayıcı idler (35°).
Yüklenme bölgelerindeki çarpma boşlukları (komik halka 35°) kinetik enerjiyi emer.
Dönüş tarafı: Kemer merkezi için V-dönüş/pallet idler alternatif.
İndirme Arası:
Taşıma tarafı: 1000-1200mm; Geri dönüş tarafı: 2400-3000mm; Konveks/konkaf eğriler: 500-600mm; Etki alanları: 1/2-1/3 gölgelik aralığı.
Idler performans standartları:
1 Tam yük altında simüle edilmiş sürtünme katsayısı f ≤ 0,020.
2 Kullanım süresi: 30.000 saat (artı %3 aralıklı arıza oranı, çarpma boşlukları hariç).
3 Dönüş direnci: ≤3,0N @ 550r/min (≤4,5N 1 saatlik statik durmadan sonra).
4 Radyal akış: ≤0,5 mm (darbe boşlukları hariç).
5 Aksyal yer değiştirme: ≤0.7mm @ 500N.
6 Toz/su girişi: 200 saat sonra yağda kömür tozu yoktur; 72 saat püskürtmeden sonra ≤150 g su.
7 Eksenel yük kapasitesi: 15kN.
8 Düşme testlerinde herhangi bir hasar/yarık yok.
Alım Sistemleri
Türleri: vida, araba, dikey, hidrolik, vinç. İşlevleri: kayma önlemek, sarkmayı sınırlamak, eklemeyi sağlamak.
Çerçeve
Ana yapı üç standart tiple (baş/kuyruk/hareket/bükülme istasyonları) ve ara bölümlerle. İşlenmiş montaj yüzeylerine sahip üretilmiş H kiriş üçgenleri. Kritik kaynaklar için NDT.
Çerçeve Türleri:
01-çerçeve: Serbestleme terminalleri.
02-çerçeve: Sürüş/bükme katran istasyonları.
03-çerçeve: Kuyruk terminalleri.
Taşıma için iki parçalı tasarım (savaş boyuta bağlama/saldırma).
Ara çerçeveler: Standart (6m), standart olmayan (<6m), konveks/konkaf eğriler. Standart delik mesafesi: 1000/1200mm.
Konveks yarıçapları: 12-34m (400-600mm aralığı). Konkaf yarıçapları: 80-150m.
Bacaklar: Tip I (sıkıştırma yok), II (sıkıştırılmış). Taşıma için bult (iletimli alan kaynak).
Gömlekler
Malzeme akışını merkezileştirmek için 50-67% kemer genişliği açılışı.
Modüler yapı (baş/kuyruk kesimleri + değişken orta kesimler).
Temizleyici
Taşıyıcıyı kaldırmak için: bıçak tipi, P / H alaşım temizleyicileri, geri dönüş kemeri avcıları.
Üreticinin talimatlarına göre P/H temizleyicileri yerleştirin.
Dönüş sabanları, malzemenin kuyruk / alım katmanlarına girmesini engeller (su yukarı çerçevelerine monte edilir).
Güvenlik korumaları
El tutma ve güvenlik ağları
Açık hareketli parçalarda gereklidir:
Yürüyüş yolunun kenarlarında çıkış engelli ağlar.
Katran koruyucuları, alım tiremeleri ve dönen ekipman kapakları.
Kolayca kullanılması için galvanizli ağ koruyucuları.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!